重点实验室基金-61422120104-脉冲边界下非对称流道涡轮流动机理与控制研究
发布时间: 2020-05-20 来      源:
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主要内容

针对高功率密度柴油机脉冲排气的特点,开展脉冲边界下非对称流道涡轮流动损失机理研究,揭示排气歧管与涡轮双通道的流动耦合机制,研究非对称流道中气流能量转化及瞬态响应特性,提出排气歧管与双通道涡轮协同设计方法、针对脉冲排气边界的非对称流道涡轮流动控制方法。


资格条件


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